7 Punca Kereta Terbakar: Macam Mana Nak Elak?

Bayangkan kereta kamu tiba-tiba berasap macam ada orang bakar sate dan mula ada percikan api. Bukannya tak pernah terjadi, ada saja pemandu malang yang terpaksa kelam-kabut lari keluar dari kereta lalu merenung pasrah melihat kereta kesayangan terkorban rentung begitu sahaja. Kereta boleh terbakar disebabkan oleh beberapa faktor dan kebanyakannya boleh dielakkan. Sebagai panduan, kami senaraikan tujuh punca kereta terbakar dan bagaimana kamu boleh mengelakkannya.

Gasolin atau petrol amat mudah terbakar. Ia hanya perlukan sedikit percikan untuk menyala. Kebocoran bahan api boleh disebabkan oleh sambungan yang telah longgar di dalam sistem bahan api kenderaan, hos-hos lama, penebat yang rosak, ataupun bahagian-bahagian lain yang sudah rosak.

J: Kereta yang serba baru sepatutnya tiada isu ini, tapi kamu harus sentiasa awas dengan bau minyak yang kuat.

Kebocoran yang merbahaya dari ‘fuel pump’/pam minyak. Gabungkan ini dengan percikan elektrik, ia akan terbakar. Gambar: Oz Mechanics

Jika kamu dah boleh jangka ada kebocoran minyak, perkara terbaik yang kamu perlu lakukan ialah berhentikan kereta di kawasan yang selamat dan jangan dipandu lagi dah. ‘Tow’ saja ke pusat servis dan periksa jika ada kebocoran, baiki terus.

Minyak petroleum akan terbakar dengan sendirinya pada suhu sekitar 300°C. Cecair brek pula terbakar pada suhu sekitar 280°C, manakala minyak ATF pada 320°C. Ini bermaksud cecair atau minyak ini boleh terbakar secara tiba-tiba tanpa sebarang percikan.

Jika kereta mengalami pemanasan melampau/‘severe overheating’, tahap-tahap suhu ini amat mudah untuk tercapai. Gabungkannya dengan bendalir/cecair yang bocor, api boleh terbentuk.

Sebab-sebab ‘overheating’ termasuklah kegagalan ‘relay’, kipas radiator, radiator bocor, ataupun pam air/‘water pump’ yang rosak.

Apabila kereta kamu ‘overheat’, biarkan ia sejuk dengan sendiri terlebih dahulu. Tak berbaloi ambil risiko kebakaran.

J: Pastikan sistem penyejukan kereta kamu semuanya berada dalam keadaan baik dan sentiasa awas dengan perubahan suhu pada tolok suhu air di dalam kereta kamu.

Jika ‘overheating’ berlaku, hentikan kereta kamu di kawasan yang selamat dan biarkan ia sejuk dahulu. Jika kamu teruskan memandu juga dengan enjin yang sudah terlampau panas, kamu sebenarnya ambil risiko di mana kereta boleh terbakar pada bila-bila masa.

Kerja-kerja pendawaian atau ‘wiring’ yang tak menepati standard boleh mendatangkan risiko kebakaran, walau di rumah mahupun di dalam kereta.

Salah satu cara yang membuatkan perkara ini jadi satu punca kebakaran ialah percikan dari sambungan yang longgar. Wayar yang longgar boleh mengakibatkan percikan api.

Cara kedua pula ialah melalui arus elektrik berlebihan/‘current overload’. Kadangkala, apabila fius kerap ‘blow’ atau rosak, satu solusi yang sebenarnya tak patut dilakukan ialah menggantikannya dengan fius yang mempunyai kadar/‘rating’ Amp lebih tinggi.

Ini akan menyebabkan aliran terlampau tinggi dan boleh mencairkan penebat wayar.

J: Jawapan ringkasnya ialah jangan ubah langsung sistem ‘wiring’ kereta kamu. Pastikan semua sambungan ketat di dalam sistem tersebut dan ganti fius mengikut spesifikasi yang telah ditetapkan.

Berkait rapat dengan isu ‘wiring’, aksesori yang dipasang secara tak ‘ngam’ juga boleh jadi risiko kebakaran. Aksesori itu sendiri sepatutnya tak ada masalah; tapi laluan litar yang salah, memintas fius, dan menarik terlalu banyak aliran elektrik adalah antara punca-punca kebakaran di dalam kereta. Berhati-hatilah ketika mengubahsuai kenderaan kamu.

J: Susun laluan litar kamu elok-elok. Wayar yang bergesel dengan besi atau bahagian-bahagian yang panas akan menyebabkan penebatnya rosak dan ini boleh mendatangkan risiko.

Ya, memang minyak enjin tak mudah terbakar. Dalam kebanyakan kes-kes minyak enjin bocor, ia hanya akan mengakibatkan tompokan minyak di permukaan jalan dan kamu kerugian minyak, itu saja.

Namun, apabila minyak enjin bocor dan menitik ke atas manifold ekzos yang sangat-sangat panas, ia akan terbakar dan boleh menyebabkan api yang besar.

J: Periksa dengan kerap untuk sebarang kebocoran. Ia selalunya cukup ketara jika dilihat.

Dalam kes-kes kemalangan yang teruk, talian bahan api/’fuel lines’ (atau lebih teruk, tangki minyak) boleh menghadapi kerosakan dan menyebabkan kebakaran.

Walaupun kereta-kereta moden telah direka dengan mengambil kira risiko kemalangan dan diberi sistem bahan api yang cukup terlindung, kereta-kereta lama mungkin mempunyai risiko yang lebih tinggi untuk terbakar di dalam kemalangan.

Bergantung pada nasib, ada beberapa kereta mempunyai binaan dan rekaan berkualiti rendah terus dari kilang dan ia mudah terdedah dengan risiko kebakaran.

Kes-kes yang terkenal bagi hal ini termasuklah Pontiac Fiero dan Ford Pinto. Pontiac Fiero sering mengalami kebocoran minyak ke atas manifold ekzos manakala tangki bahan api Ford Pinto pula terlalu terdedah dalam perlanggaran dari arah belakang. Hasilnya, kebakaran boleh berlaku.

Tangki minyak Ford Pinto sangat terdedah dengan kerosakan apabila perlanggaran dari arah belakang berlaku.

Seperti 7 punca kereta terbakar yang kami huraikan di atas, ada yang boleh dielakkan dengan hanya melakukan pemeriksaan yang kerap, penyelenggaraan yang elok serta pemanduan yang berhati-hati.

Berbeza dengan kerosakan yang disebabkan oleh banjir dan kemalangan biasa, kerosakan yang disebabkan oleh api lebih sukar untuk dibaiki. Bagi perlindungan tambahan, kamu juga bolehlah simpan tangki pemadam api di dalam kereta kamu sekiranya perkara tidak diingini ini berlaku.

Untuk lebih banyak artikel sebegini lawati WapCar